此款马里龙PowerReserve 动力储存腕表为2015 年巴塞尔钟表展中发表的新作，带古典韵味的18K 玫瑰金表壳中装配表厂自制且极度精准的CFB A1011 机芯，充份结合品牌贵气但又务实的个性。
CARL F. BUCHERER 宝齐莱的品牌历史可以上溯到百年前，不过我们先把这段历史放一旁，品牌大约在千禧年前后才呈现出的如今清晰的产品线面貌。而这次介绍的马里龙Manero 系列，巧妙地融合了优美典雅、精密机械构造和实用功能，此系列以更现代的设计，展现出这品牌对于工艺技术与务实方面的表现，而这些也都能从这款
些现代设计感，三点钟位置的动力储存自然是表款主题。不过另外在九点与十一点钟位置，分别为星期与大日期窗。这几样配置搭配起来，倒是可以很清楚地明白这只腕表的主题在于“实用”的价值。
表款的表盘布局四平八稳，让视觉相当均衡。各个指示区分明确毫不干扰，拥有良好的阅读性。不过硬要挑毛病的话，这只腕表表盘可以以层次为界限，分出两区。其一是有
拉丝纹路，安置刻度的外圈。另一则被外圈包围的平顺中央圆形区块，而所有指示盘与显窗口都集中在此处。
表款动力储存为55 小时，长动力储存可让腕表维持稳定运行。三点钟位置的扇形动力储存指示，清晰而毫不花俏，清晰的指示腕表当前动力存量。动力储存指示就如同汽车油表一样，主要是显示当前腕表机芯所还能够供给的动力，并提醒表主记得上链将腕表保持在最佳动力状况，以免发条走到末端，动力不足造成走时不稳。因此，也有些说法认为，动力储存指示对于自动上链机芯来说是有些尴尬的存在。毕竟腕表在佩戴时就已经不断持续输入动力，又何必担心动力不够？但这说法的前提是随时、天天佩戴。如果有时放个一两天，那么动力也就会慢慢消耗掉。动力储存指示的功用就在于提醒表主，如果动力快见底，不妨顺手摇晃或上个链，确保下次佩戴时依然保持正确时间。
表款内装品牌自制A1011 自动上链机芯，这也是马里龙系列首度导入自制机芯。过去自制机芯都装在柏拉维系列中，如此布局，或许暗示品牌会更面使用自制。九点与十一点位置各为星期指示与大日期窗，这是宝齐莱自制机芯一贯的布局，而加上三点钟位置的动力储存，机芯配置就如同另一枚A1002 一般。
A1011 确实是以A1002 为基础所改革的，主要的变革在于动力储存指示上的差异，改为指针设计更低调。如果按推论，这组机芯未来也能适用于更多元的表款。
宝齐莱与Mimotec SA 合作，以名为CLR-LIGA 的独特激激光雕刻在机芯上签名。这技术需要通过精密的结构计算、纳米工程、激光雕刻与电镀工序。所得的结果并非像一般激光雕刻会
形成肉眼看得见的凹槽。透过特殊的扫瞄装置，以激光照射经CLR-LIGA 处理的机芯，激光光会反射形成签名，工序复杂，自然不可能会被模仿。目前CFB A1000 与CFB A1011 自动上链机有经过如此处理，而之后则会扩及所有品牌自制机芯上。当然，充满现代工业设计感的视觉，特殊的外缘式上链摆陀，以及特殊的DSA 动力避震装置，这些宝齐莱自制机芯的特色同样在这枚机芯上可以寻到踪迹。
马里龙PowerReserve 动力储存腕表玫瑰金款的表壳直径42.5 毫米、厚度12.54 毫米，搭配银色表盘，侧身线条简单利落，表冠上则有品牌标志。表盘上各项显示功能的配置平稳，让时间读取更佳清晰。如果细看表身，不难发现品牌在许多细节的做工费了许多用心。表身的打磨、银质表盘的细腻层次，赋予时计更多线条美感。马里龙PowerReserve 动力储存腕表共有鳄鱼皮表带与链带款，满足使用者同的喜好与选择。
表盘布局与 A1002 自制机芯相似，形成属于宝齐莱的招牌样貌。
A1011 自动上链机芯，拥有全新设计的防伪功能，为品牌带来了新话题。看得见的改变在动力储存的形式，而另一个看不见的部分，则是这枚机芯所暗藏的防伪计。
品牌与Mimotec SA 微型零件科技公司合作，研发出独特的激光雕刻签名，使防伪的技术更突破以往。
本文转载自《盛时》钟表杂志 第 34期
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