今年6月，Facebook的聊天机器人被发现正在创造新的语言，并已经开始说起了「悄悄话」，这令扎克伯格感到担忧，随即关闭了这个系统，后来官方表示这只是Bug所致。
8月，腾讯的QQ小冰、Baby Q在与用户对话时，由于多次冒出敏感词而被封杀，至今腾讯并未做出相应的解释，倘若这些敏感内容本就是这俩聊天机器人真实所想，着实让人后背一凉。
面对AI频繁的「小动作」，众多大佬开始隔空打嘴仗。
但事实上，「人工智能究竟是威胁还是希望」是一个非常有趣的问题。如果完全从科学的角度去分析，那恐怕就得写论文了。
我们不妨模拟一个有意思的场景，将以埃隆·马斯克、霍金为首的「消极派」，以扎克伯格为代表的「积极派」以及以李开复、比尔盖茨为首的「理性派」全都丢进一部车里，利用他们曾经说过的观点来讲一个故事，如何？
-Start-
凌晨3点，整条街道上，除了一名瘫在路灯旁的酒鬼的喃喃自语声，一片寂静。
一阵引擎的轰鸣由远及近，伴随着酒鬼的谩骂，一辆皮卡疾驰而过，热闹了清夜，也惊醒了五个人。
镜头快速移动，逐渐拉近，有五张面孔我们异常熟悉。埃隆·马克斯、霍金、比尔盖茨、扎克伯格和李开复从昏迷中醒来，蜷在车的后座上，满身伤痕，前面有位司机，身形魁梧。
伴随着痛楚与混乱，他们忍不住想互掐一下，在这样的夜里，确认「这是一场梦」恐怕是寻求慰藉、解释一切的最好方式。
「嘶…」，很痛。五人很快便发现自己真的来到了一个陌生的世界，有两个一模一样的机器人，一个要杀他们，一个在救他们，和「终结者」电影情节无异。
惊叹之余，那位魁梧司机扭过头来，一张僵硬，带着伤痕，以及让人有点心里发怵的笑脸，是一台机器人！
与他的笑脸一致，它用一个极其僵硬的声音问道：“你们认为，是被抓了？还是被救了？”之后便回头继续开车，一言不发。
众人沉默，各怀心思。
“哎...”，随着一声叹息，故事便开始了。
埃隆·马斯克
“完蛋了，恶魔终归还是来了...”，马斯克倚着车门无力地叹道。自2014年开始，他始终认为人类对人工智能的研究实则为恶魔的召唤仪式。
马斯克双眼空洞，回想起曾经自己致力于呼吁制定人工智能管理规定，但却没有被认可，沉重地叹了一口气。
就在不久前，马斯克便表示过，“人工智能是关系人类文明存亡的最大威胁，这是汽车事故、飞机坠毁、滥用药物或劣质食品都比不了”，目前身处这样的境况，更是加深了他对人工智能的恐惧。
扭头看着窗外，听着发动机的轰鸣，他想起了刚刚才上线的Model 3，心里一凉，随即瘫靠在了旁边最年轻的那个小伙子身上。
● 旁白：
在我看来，马斯克的这些担忧与说辞的确没有明确的依据。
就像一系列的科幻创作一般，我们能够发现大多数的人工智能的片子，基本上人工智能本身最后都是被变成邪恶的东西。
人类创作的具有超强力量的人工智能会不会反过来成为人类的威胁，甚至毁灭人类。其实这个逻辑一直都在科幻片里，最深层的反映出的是人类对于未知的一种既向往又恐惧的复杂的心理。
而马斯克或许就是这种复杂心理的体现。
扎克伯格
还没回过神的扎克伯格，被马斯克这么一靠，倒是清醒了不少。
或许是因为前些日子刚和身旁的这个人打了嘴仗，输赢未分。扎克伯格显得有些不太耐烦，耸了耸肩膀，将马斯克抖开。
“你依然是这么不负责任，你有何依据来断言它就是来摧毁我们的呢？”，他没好气地质问起了马斯克。
纵使在这样的情况下，扎克伯格对人工智能始终持乐观态度。
本以为之前没打完的仗，会再次开启，但一番冷嘲热讽过后，扎克伯格发现马斯克依然瘫坐在旁，面如死灰。如此这般，扎克伯格倒也失去了兴致，摆了摆手便作罢了。
但在他的心中，前面这台开车的人工智能机器，断不会伤害他们。
● 旁白：
扎克伯格曾经针对马斯克的担忧回应道：“我们现在担忧人工智能的安全性，就如同两百年前担心要是以后有飞机了飞机坠毁怎么办一样。”
确实是这样，我们总是过度担心安全性，我们就不可能造出飞机。不管怎么样，我们要先造出飞机，再担心飞机的安全性。
但让人尴尬的是，在Facebook因自家人工智能失控后惊慌失措的表现，无论后来是否澄清这只是个Bug，始终带了点儿「叶公好龙」的味道。
小扎的脸，还是被打了。
霍金
看着扎克伯格一脸轻松，霍金心中满是无奈。
“小扎，你可能并不是一个讨厌蚂蚁的人，但你也会无意中踩死蚂蚁。我们始终要警惕，避免自己处于蚂蚁的境地。”
霍金颤颤巍巍，艰难地敲出了这句话。
“人啊，没有一点敬畏之心，一点也没有减少贪心或愚蠢。六年前，我一直警告污染和人口拥挤，现在更糟了。对于人工智能，恐怕也不例外吧...”
最后，霍金自言自语道，想着自己无端地被卷入这莫名其妙的场景中，倍感无奈。
碍于自己身体的原因，霍金只有老实地蜷在角落，隐匿在了阴影中，就这样沉默着。
● 旁白：
或许，是因为没有其他技术革命，可供我们「高估」，所以人们才会觉得高估了人工智能。
其实我们现在还是在吃信息革命的红利，人工智能也就是这信息技术的一部分。
人工智能很厉害，就算霍金是在杞人忧天，但并非一点意义也没有。
就像坐趟超载超速的客车一样，或许出事故的概率小于1%，我们有99%甚至99.9%的可能性安全抵达。这也并不代表乘坐这种客车是个好主意，因为那0.1%的事故风险是我们无法承受的。
人工智能或许就是一把左轮枪，6发子弹只有一发会致命，其他五发都会给你真金白银，但始终有发子弹会要命，你敢赌吗？
霍金不像马斯克那样凭空呐喊，无论是外星人还是人工智能，霍金担忧的核心来自于敬畏之心，单是「我们不能狂妄自大、不能贪心、不要愚蠢」这样的告诫，就值得一听。
比尔盖茨
坐在中间的比尔盖茨，并没有过多地参与之前三人的对话，他的目光一直落在了那个开车的机器人身上。
他在回忆…
“我本身是属于很担心超智能技术的那一派”，早在2015年，比尔盖茨是人工智能威胁论的坚定拥护者，他曾坚信人工智能最终可能毁灭人类。
“我不反对人工智能，但不能操之过急，不要轻易进入未知的领域。”没过多久，比尔盖茨在见识过人工智能的能力，并开始享受AI带来的便利后，逐渐放松了对人工智能的警惕。
“人工智能将对管理我们的生活起到极大的用处。但我仍对超级智能有点担忧。就目前而已，机器已经能够逐步代替我们做很多工作，不需要超级智能就能做到。到以后呢？”到了2016年，比尔盖茨已经变成的理性的中立派，他此时的担心更属一种敬畏。
“我后来认为人工智能给我们带来的最大问题仅仅它们可能会取代数以百万计的工作岗位，但现在...可能我最初的想法是对的，果然人工智能发展得足够强大就是人类的心头大患。”
看着这位机器人司机的背影，15年的那个比尔盖茨又回来了
或许，在比尔盖茨的内心深处，对人工智能仍然是警惕的。
● 旁白：
最起码到今天，人工智能或许更像是「人工工具」。
大体原理都是给定训练数据，或者自己生成训练数据，经过模型给出结果，并通过优化算法让模型针对给定输入逐步逼近设定者给出的结果。
简答来说，以前为了敲钉子，我们只能想到用锤子，高级一点的就会根据钉子与接触面强度来进行分析，设计有针对性的锤子。
到现在，我们能更快、更方便地敲钉子，把这件事告诉人工智能，让它不断地进行试验，最后选择一个更好用的解决方式，或许它不会用锤子。但说到底，它在我们心目中，完成的还是敲钉子，工具不是锤子，变成了它本身而已。
然而，对很多问题来说，我们并不知道最方便的砸钉子的工具长什么样，因此神经网络有了它存在的意义。
下围棋下的再好，也只是一个下围棋的工具。绘画风格转换得再厉害，它也不能去下围棋。只能说，通过深度学习，我们得到了更好的完成任务的工具。就算有通过图灵测试的AI，按照目前的技术来看，也只是个会对话的盒子罢了。
更快捷的工具的诞生，势必会夺取一部分人的工作机会，这是不可避免的大趋势，但若要说必定会带来毁灭性的打击，那想必过于言重了。
李开复
车，不知道已经开了多久，好似没有尽头般一直呼啸而前。
前几个家伙叨了半天，李开复觉得还是有必要去纠正一下，因为就算现在，他也坚定持有「AI只是工具，离超级智能还很远」的观点。
“可能几位都想多了，我目前只能看出前面的那个家伙只会开车而已。”李开复用他轻柔且绅士的声音，向车内的四个人徐徐说道。
此话一出，在场的「消极派」皆是不明所以地望向了李开复。
李开复无奈地耸耸肩，继续说道：“基于我投入AI领域的科研、开发、投资相关工作37年的经验，‘超级智能’离我们太过遥远，而‘灭绝人类’这类耸人听闻的说法，却根本没有切实的工程基础，正如我所言，前面那家伙只是在开车而已。”
● 旁白：
现在的确没有什么东西能够证明「强人工智能」不可能实现，因为这根本就不是一个定义的数学问题，而是一个大约80年代由哲学家提出的概念。
李开复没有断言「强人工智能」不能实现。
不过这个问题，首先无法有效界定到底有没有造出来，至今为止的「强人工智能测试」侧重点都放在了「拟人」上，因为除此以外实在想不出还能怎么定义「智慧」。
其次，现在很多的「人工智能威胁论」，都来源于「强人工智能」和「摩尔定律」的结合，宣称只要造出了这个东西，机器就会跳跃性发展然后进化成所谓「超人工智能」。必须要说明这是毫无科学根据的。
所谓「奇点」的定义很明确地就说了，「强人工智能」来临后会怎么样是无法预测的，那么某些跳大神的未来学家是怎么看到奇点之后还有「超人工智能」的？
先不说这个自我打脸的问题，这个经验主义的「摩尔定律」，大概本世纪初就已经终结，竟然还能拿来大谈未来这么遥远的事情，实则难以理解。
...
路灯旁瘫睡了一晚的酒鬼醒了，皱眉眯眼地抵挡着初晨的日光，他旁边停着那辆皮卡。
司机不见了，其余5人一夜疲惫，还没醒来。
酒鬼打着呵欠起身，燃起一支烟，转身离开，背影魁梧，动作僵硬...
-end-
