2016年F1墨西哥站拉开大幕，这也是时隔多年之后F1大奖赛重回墨西哥，而比赛依然是在罗德里格斯兄弟赛道举办，这条赛道上一次举办大奖赛还是在1992年，如今再成为F1的舞台，罗德里格斯赛道已经过了重新改造。对于赛道重建过程，设计师表示已经在最大程度上维护了赛道原有特性。
墨西哥赛道1962年正式建成，位于墨西哥首都墨西哥城的东北部，赛道建设于一座公园内，属于政府所有，1963年举办第一场F1。之所以被称为罗德里格斯兄弟赛道，旨在致敬墨西哥最著名的两位车手——罗德里格斯兄弟俩，都是F1车手，也都在比赛中意外身亡。
（赛事正值万圣节，选手们特色涂装出行）
这条赛道1970年关闭，1986年再次举办F1，重新建立了维修通道，增加了安全设备，1992年该赛道举办最后一次F1比赛，曼塞尔问鼎冠军。阔别F1多年，罗德里格斯赛道再办F1，此赛道保留原始赛道大量特性的同时，也进行了大规模重修，重修后赛道拥有全新的维修区和围场，大直道之后加入了一些新弯角，还移动了蛇形弯的位置，另外赛道会穿过一座运动场，尽管赛车速度会因此减慢，但会有超车场面。
墨西哥城海拔2285米，因此这也是F1全站比赛中，海拔最高的一站比赛，赛道上下起伏，总共有16个弯，属于顺时针赛道，整个赛道只有1个慢弯，车手驰骋在赛道几乎就是全速前进，最著名的当属佩拉尔塔达弯，这是非常高速的弯道。墨西哥车迷对F1很狂热，2011年佩雷兹回到祖国路演吸引超过15万观众围观，不过F1在时隔23年之后重返墨西哥，本赛季两项冠军的悬念都已经提前画上句号，期待今后的墨西哥站更加精彩。
16赛季汉密尔顿在这里夺冠，这也是他的第51个分站赛冠军，追平普罗斯特并列历史分站冠军总数第二，同时也追平了舒马赫在23条不同赛道夺冠的纪录。
墨西哥站前瞻
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